神奈川台場｜横浜開港の海を守った石垣と技術

台場と聞いて、東京のお台場を思い浮かべる方もいるでしょう。しかし、今回の舞台は横浜の神奈川です。

品川台場と神奈川台場は、場所も建設の経緯も同じではありません。埋蔵文化財センターの解説では、品川の台場は1853年から翌年にかけて工事が始まり、神奈川台場は横浜開港後に築かれました。

どちらも海岸の砲台ですが、別々の場所に、別々の経緯でつくられた施設なのです。

東京の台場公園の公式解説は、第三・第六台場が1926年に国史跡となり、第三台場が1928年に公園として開かれた経過を伝えます。現在残る公園を手掛かりにする場合も、保存の過程と幕末の施設を区別します。東京の遺構を横浜の台場そのものの写真として使うことはできません。

横浜市の解説は、幕府が伊予松山藩に建設を命じ、勝海舟の設計で台場を築いたと説明しています。設計者の名前だけで、この工事を語り尽くすことはできません。

海辺に石を積み、土を入れ、施設を形にするには、人と資材が必要です。台場をつくる仕事は、完成図を描くことだけではありませんでした。

幕府の命令と、建設を担った藩、その現場を支えた仕事を、同じ施設の中に見ていきましょう。

2017年の県埋蔵文化財センター講座資料は、横浜市教育委員会の講師が神奈川台場を紹介し、普請を伊予松山藩、遺構を石垣・取渡り道、調査を発掘調査と整理しています。設計・建設・発掘で確認された対象は、それぞれ別の問いです。設計者の名だけから、現場の仕事の全てを復元することはできません。

台場の石垣には、どのような石が使われたのでしょうか。埋蔵文化財センターは、神奈川台場では真鶴半島の安山岩が主に使われたと説明しています。

完成した石垣の表面を見るだけでは、石を切り出し、必要な場所へ集めるまでの仕事は見えにくいものです。しかし、その材料は、台場の敷地の中だけでそろったわけではありません。

海防の施設は、遠くの産地と建設現場を結ぶ資材の供給にも支えられていました。

箱根ジオパークの真鶴半島採石場跡の解説は、海岸に残る矢穴の跡と、安山岩の産地の歴史を伝えています。小松石にも半島側と内陸側の呼称の違いがあります。産地の広い歴史と、神奈川台場に実際に使われた各石の丁場・運搬経路が確定したことは同じではありません。

海に張り出した台場の本体からは、陸地へ二本の道が延びていました。東と西の取渡り道です。

西側の調査では、道の一部が切れ、橋が架かっていた部分や、水が流れるところの構造が確かめられています。人や物が通る道には、台場の本体とは異なるつくりもありました。

二本の道は、陸と砲台を結ぶための部分です。海上の施設を、陸から切り離された孤立した島としてだけ見ることはできません。

大砲は、戦闘だけのために使われたのでしょうか。神奈川台場では、祝砲や礼砲の発射も行われました。外国との儀礼に関わる役割もあったのです。

三十九号は、横浜の外国人居留地との関係も説明しています。海を監視する防備と、港で交わされる外交儀礼。同じ施設の大砲に、複数の役割が重なっていました。

ただし、台場の管理や用途は、幕末から明治にかけて変化します。完成から廃止まで、ずっと同じ姿だったわけではありません。

開港に伴う別の施設として、横浜税関の2019年リーフレットは、1859年の神奈川運上所設置を説明しています。台場での警備や礼砲と、運上所での貿易・貨物に関わる行政は役割が異なります。同じ港の開放を支えた施設でも、神奈川という共通の名だけで同一施設にはしません。

神奈川台場は、開港した横浜の近くに築かれた海防の施設でした。そこには、外国船への警備だけでなく、外交の儀礼、資材を集める仕事、石垣を支える技術が重なっています。

いまの街の地図だけでは見えない、かつての海岸線。その上に台場の輪郭を戻して考えると、港を開くことと、海を守ることが同時に進んだ時代を感じ取れます。

神奈川台場の石垣は、開港の歴史を、土地と技術の側から見直す手がかりなのです。